国家邮政局网站12月1日消息，国家邮政局监测数据显示，截至11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件，超过2024年全年的1750.8亿件。
据国家邮政局介绍，目前，我国快递业务量月均超160亿件，单日最高达7.77亿件，每秒超过6200件。
回顾快递行业发展，2013年，我国快递业务量仅为92亿件，2014年首次突破100亿件大关后，快递行业进入快速发展期。2021年，中国快递业务量达到1083亿件，同比增长29.9%，首次突破1000亿件大关。2022年，快递业务量完成1105.8亿件，同比增长2.1%，增速出现放缓。但2023年很快恢复两位数增长，当年中国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%。
提升科技应用水平
深圳一位市民网购的智能学习机，成为今年我国第1800亿件快件。这件快件从京东智狼仓经过全自动分拣出库，运达站点后由无人快递车送至收件人小区门口，再由京东快递小哥送货上门，快件派送全程实现了较高程度的无人化。今年第1800亿件快件集中体现了我国邮政快递业深入实施创新驱动发展战略，推动科技创新和产业创新深度融合，因地制宜培育和发展新质生产力的成效。
据国家邮政局介绍，近年来，邮政快递业立足应用场景多元、数据资源富集和市场空间广阔的优势，主动适应新业态新模式需求，加大科技研发投入，增强科技创新能力，提升科技应用水平。
在仓储环节，搬运机器人、飞梯机器人、高密度货架、定制化料箱、自动入库工作站等，可实现全面无人化上架、拣选、出库，大幅提升生产效率；在分拣环节，AI视觉模型依托覆盖各主要分拨中心的摄像头，实现毫秒级响应，显著降低错分、破损和遗失率；在运输环节，垂直领域大模型加快应用，助力实现路由规划的动态优化和运输方式的无缝衔接；在揽派环节，无人机、无人车和机器人试点范围扩大，有效降低揽派成本。
国家邮政局表示，今年以来，随着更加积极有为的宏观政策加紧实施，“两重”建设和“两新”政策发力显效，全国统一大市场建设纵深推进，带动需求扩大和生产增加，我国经济保持稳中有进发展态势。这也为邮政快递业持续健康发展注入强大动力。邮政快递规模经济效应持续放大，对产业拉动和区域经济的带动能力明显提升，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。
快递产业链利润修复
从快递行业三季报数据看，前三季度，7家A股快递板块上市公司中，6家公司营业收入同比增长，顺丰控股、申通快递2家公司归母净利润同比增长。
顺丰控股前三季度实现营业收入2252.61亿元，同比增长8.89%；实现归母净利润83.08亿元，同比增长9.07%。
申通快递前三季度实现营业收入385.7亿元，同比增长15.17%；实现归母净利润7.56亿元，同比增长15.81%。
华源证券研报显示，“通达系”各家件量增速分化，单票收入环比均持续改善，“反内卷”成效显著。预计四季度快递产业链利润将获得显著修复，后续重点关注“反内卷”持续性。
东兴证券研报显示，申通、圆通与韵达10月单票收入环比分别提升2.8%、0.9%和4.5%。结合件量增速可以发现，件量增速较高的圆通单票收入环比增长最低，而件量下滑的韵达单票收入提升最明显。这说明，不同公司在10月的策略出现较明显分化，圆通倾向于提升份额，申通韵达倾向于提价。在行业增速下行的背景下，存量市场重要性凸显，价格战逻辑或有所改变，服务质量的提升会被抬到更加重要的位置。参考2021年下半年的情况，预计行业单票收入的上行还会持续一段时间，提价对于行业盈利的增益会较为明显。
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